Автомобиль релелерини озь иш принципине коре учь чешитке больмек мумкюн: электромагнит, къатты-ал ве гибрид. Электромагнит релелери контактларны айдамакъ ичюн магнит мейданыны мейдангъа кетирмек ичюн электромагнит катушкасыны къулланалар; оларнынъ къурулышы адий, амма джевап вакъты яваш (тахминен 10-30мс). Къатты-аллы релелерде контактсыз коммутациягъа иришмек ичюн ярымкечириджи алетлер (МОП киби) къулланыла, джевап вакъытлары микросание севиесине ете, амма бунынъ фияты зияде ола. Гибрид релелер эки чешитнинъ де имтиязларыны бирлештире ве юксек частоталы коммутация сценарийлери ичюн келише.
Автомобиль идаре релелери автомобиль электрон идаре системаларында эсас компонентлердир, олар идаре системасындан ве идаре этильген системадан ибареттир. Бу алетлерде буюк токларны кичик токларнен идаре этмек ичюн электромагнит индукциясы принципи къулланыла. Автомобиллерде энъ чокъ къулланылгъан электрон компонентлерден бири оларакъ, олар фаралар, сильгилер, стартерлер ве кондиционерлер киби автомобиль донатмаларында кенъ къулланылалар, дюнья йыллыкъ талабы 1 миллиард бирликтен зиядедир.
Ички автомобиль идаре релелери эсасен олар къулланылгъан автомобильлерге коре эки категориягъа болюнелер: бири — Авропа автомобильлерине эсаслангъан релелер, олар эсасен алман ве франсыз технологияларыны къуллангъан автомобильлерде къулланыла; дигери исе япон машиналарына эсаслангъан релелердир, олар эсасен япон моделлеринде къулланыла.
